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俄军用卫星年内覆盖北极航道 支援俄军北极部署

2019-06-05 13:31:12 参考军事

过期杂志阅读平台_参考网参考消息网6月5日报道 俄罗斯《消息报》网站6月4日报道称,俄国防部将用一把卫星“伞”覆盖北方航道:到今年年底,俄罗斯驻北极的所有部队都能使用高速通信信道。北极信道将在多颗“子午线-M”通信卫星入轨后开始运作。俄国防部消息人士称,更新这组卫星将扩大俄军卫星通信系统的容量,将其覆盖范围拓展到整个北方航道。接受《消息报》采访的专家指出,在北极地区保障通信是一项艰巨的技术任务。目前大多数卫星系统都不在北纬70度以北的区域运行,而北方航道大部分航线恰恰处在这一区域。

俄军卫星将实现全球覆盖,使俄罗斯军方有保障地使用安全的数据传输、电话和其他类型通信的高速信道,并最大限度地降低租用公共网络运营商资源的规模。

报道称,俄国防部长谢尔盖·绍伊古5月31日宣布,俄罗斯通信卫星系统将得到大大加强。

绍伊古在国防部部务委员会会议上说:“今年年底前将发射两颗改进版‘子午线-M通信卫星。”

过期杂志阅读平台_参考网此外,今年年底前还将完成“钟鸣”军事通信轨道卫星群的组建——它将包括4颗卫星。绍伊古说,此举将扩大俄罗斯境内及包括北极在内的境外地区的卫星通信覆盖范围。绍伊古指出,自2013年以来,俄军总共接收了超过11.5万套现代化通信设备。

资料图片:俄军卫星效果图。(图片来源于网络)

过期杂志阅读平台_参考网资料图片:俄军北极军演。(图片来源于网络)

过期杂志阅读平台_参考网报道称,保障北极地区的通信是一个极复杂的技术问题。现代卫星系统的运作范围最北大概限制在北纬70度左右,而北方航线所处的纬度要高得多。目前北极只有一个系统——美国“铱星”,但它只提供语音通信,即使这样,信号也不是一直稳定。美国环球之星公司和英国国际移动卫星公司系统的北部边界也是在大约北纬70度线。

过期杂志阅读平台_参考网莫斯科航天俱乐部学术负责人伊万·莫伊谢耶夫解释说,同步轨道卫星通信网络没到达北极地区。在苏联时期,苏军通过使用椭圆轨道的“闪电”军用通信卫星系统建立了通信。

过期杂志阅读平台_参考网资料图片:苏联“闪电”军用通信卫星。(图片来源于网络)

莫伊谢耶夫对《消息报》记者说:“那些负责保障通信的人认为,北极地区没什么人需要联系——直到近期那里仍然只有少量的边防部队,几乎没有商业用户,因此民用卫星运营商对北极不感兴趣。直到最近,人们还认为,少数用户之间的连接可以在没有卫星的情况下建立——通过有线或无线电通信就行了。这种通信网络曾经在苏联时期铺设过,但后来由于缺乏用户而被放弃。”

报道称,俄军现在需要在北极地区进行可靠的通信——俄罗斯数年来一直在积极加强其在北极的军事存在。许多国家现在都表现出参与北极开发的兴趣。北冰洋大陆架上发现了包括石油和天然气在内的资源储备,这使各国的兴趣变得更加浓厚。融化变少的冰层释放出北方航道的水域,使其具有商业吸引力——走北方航道比亚洲和欧洲之间的其他路线用时更短,成本更低。亚洲和欧洲之间的往来货物将来有望实现近一半通过北方航道运输。

【延伸阅读】俄军将在北极部署防空部队护卫北极航道

过期杂志阅读平台_参考网参考消息网4月17日报道 俄媒称,俄军通过部署S-400和“铠甲”-S防空系统保护北极航道。

据俄罗斯《消息报》网站4月16日报道称,俄罗斯北方航道将在2020年底前实现防空全覆盖。前不久,北方舰队加强了部署在北极地区的俄军第3防空师。更多电子战部队和装备S-400、“铠甲”-S防空系统的防空导弹部队登上北极海域的群岛。这样一来,俄罗斯将确保对北方航道的控制。

过期杂志阅读平台_参考网俄媒称,北极大陆和沿海岛屿正在建设防空部队的基础设施,武器装备是其关注重点。

战略回归

俄媒认为,近年来,北极方向对俄罗斯和其他国家的意义大幅提升。全球变暖为加强北方航道的商业用途提供了可能。相比亚欧之间的其他货运路线,前者距离更短、利润更大。未来,半数洲际物流可能途经此地,贸易额或达到数千亿美元。

过期杂志阅读平台_参考网图为部署在北极地区的俄军防空系统

过期杂志阅读平台_参考网俄罗斯前空军副总司令艾捷奇·比热夫表示,重建苏联解体后消失的防空体系正是为了捍卫俄罗斯的北极利益。他说:“北方是最重要的战略方向。北极是美国和俄罗斯中央工业区、乌拉尔、西伯利亚之间距离最短的通道。一旦爆发大规模冲突,美军将从这里对我国发动攻击……苏联飞机和防空武器能拦截距海岸1000公里的目标。现在,我国正在回归这一防御理念。”

重新武装

俄罗斯北方舰队第45空防集团军(下辖第1和第3防空师)正在重新武装。去年,俄军电子战部队更新了大量装备。今年计划为某部换装S-400防空系统。一个俄军防空团前不久已经接装了用于掩护S-300、S-400系统和重要军事行政设施的“铠甲”-S系统。北方舰队下属部队将获得使用40N6新型远程防空导弹的S-400系统,它能够摧毁400公里内的巡航导弹、飞机和机动式弹头。

过期杂志阅读平台_参考网从2000年至2008年担任俄空军防空导弹兵司令的亚历山大·戈里科夫认为,保护北方航道对防空部队来说是一项艰巨的任务。这位专家说:“首先需要建立连续的雷达场和有效的火力系统。还必须打造先进的航空兵部队。”

图为俄军S-400防空导弹系统

北约窥探

俄媒指出,外国也越来越关注北方航道。近年来,北约成员国的飞机和无人航空器加强了在俄北方舰队防空责任区的侦察活动。沿俄罗斯边界的飞行次数和时长大幅增加,海上也有侦察。去年,法国“罗讷河”号支援舰驶入北方航道。法军舰长表示,此行目的是“增加对该地区的了解”。

过期杂志阅读平台_参考网俄罗斯政府正制定外国军舰在北方航道的通航规则。外军须提前45天将计划告知俄罗斯,并允许俄领航员登船。如果未经批准驶入北方航道,俄可以依法采取紧急措施,包括扣留或击沉船只。

过期杂志阅读平台_参考网(2019-04-17 12:44:31)

过期杂志阅读平台_参考网【延伸阅读】俄军将恢复北极空域巡航:米格-31“唱主角” 防范对手突袭

过期杂志阅读平台_参考网参考消息网1月31日报道 俄罗斯《消息报》网站1月30日发表题为《半小时到达极地——快速战机控制北极》报道称,2019年,俄罗斯国防部将在时隔30年后恢复对北极地区领空的巡逻。米格-31BM截击机将投入战斗值班,它是世界上最快的飞机之一,因独特的飞行性能而获得“猎狐犬”的绰号。米格-31BM时速可达3000公里,追得上任何现有战机。北方舰队和太平洋舰队的航空大队将在北极天空开展工作,从而使控制整个北极地区成为可能。专家认为,北极上方的空中走廊格外重要,因为潜在敌人可能会从这个方向对乌拉尔、西伯利亚和俄罗斯中部地区发动攻击。

过期杂志阅读平台_参考网《消息报》从国防部获悉,北方舰队和太平洋舰队的两支米格-31BM航空大队将在2019年底前投入战斗值班。2018年已经进行了一系列巡逻北极地带的飞行战术训练。在北极地区使用这些飞机的经验被认为是成功的。训练期间,机组人员每人滞空时间为5小时及以上,飞行距离4000多公里。飞行过程中实施了空中加油,否则无法完成对这个荒无人烟地区的巡逻。

过期杂志阅读平台_参考网报道称,训练中演练了若干教学课目:飞机“追捕”潜在敌人的轰炸机,并在北冰洋一带加油。米格-31BM也参与了“东方-2018”演习。当时,给飞行员布置了发现舰群的任务。飞机在侦察区域飞行了700公里。

过期杂志阅读平台_参考网战斗值班期间,飞行员将在飞机附近待命,15分钟就能作好起飞准备。军事专家德米特里·博尔坚科夫介绍说,在接到可能有飞机(如侦察机)侵犯领空的信号后,战斗机就会升空。

过期杂志阅读平台_参考网专家指出:“米格-31BM中队也将护送轰炸机前往阿拉斯加等地上空。目前执行大量战略任务的北方舰队,也需要快速战斗机的掩护。”

过期杂志阅读平台_参考网两支航空大队将控制北极地区。第98独立混编航空团部署在摩尔曼斯克州蒙切戈尔斯克机场,他们将从西面保护北极。第317独立混编航空团驻扎于堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克叶利佐沃国际机场,他们会从东面负责边界安全。现在,大量该型飞机都被存放起来,如果愿意,飞机数量可以迅速增加。

功勋飞行员弗拉基米尔·波波夫少将表示,选择米格-31并非偶然——它是远程截击机,专门用来保卫国界和北方领土。

他说:“即使在今天,这款飞机的性能也能使我们在北极地区完成各项任务。当务之急是在北部战略方向建立可抵御潜在敌人飞机的屏障,因为迄今为止,这个方向被保护的程度可以说是最低的。这款战机还有其他优点——良好的升级潜力。”

米格-31是全天候双座超音速远程截击机,系苏联首款第4代战机。它被用于在复杂气象条件下昼夜拦截各种高度的空中目标,在不加油的情况下能续航3000公里,升限20.5公里,平均不加油续航时间为3.3小时。4架米格-31组成的编队可以控制纵深800至900公里的空中区域。

过期杂志阅读平台_参考网资料图片:俄军米格-31截击机升空训练。

(2019-01-31 10:12:32)

【延伸阅读】俄军大力强化北极战备:武器要经受零下47摄氏度严寒考验

参考消息网12月3日报道 据美国《国家利益》双月刊网站12月1日报道称,俄罗斯和北约在波罗的海和刻赤海峡的紧张关系可能会掩盖一个更偏远但日益军事化的大国竞争区域,北极的日常事态发展。

报道称,正如俄罗斯总统普京几年前所说:“几十年来,俄罗斯逐步建立并加强了在北极地区的阵地,我们的目标不仅是夺回这些阵地,还要在质量上巩固这些阵地。”

事实上,俄罗斯近年来大大加强了在北极的存在。目前北极地区有6个配备S-400防空导弹系统的俄罗斯军事基地,以及40艘俄罗斯破冰船在活动。

图为在北极进行训练的俄军

最近,俄罗斯国防部承诺对其北极地区有形资产进行新一轮投资,将更新雪地车和步兵北极作战装备。

过期杂志阅读平台_参考网目前未具名的雪地车是由防务制造商科姆公司在鞑靼斯坦共和国研制的。据该公司负责人瓦西里·曼科夫斯基说,“我们已经制造了两件样品。我们希望明年开始批量生产”。

过期杂志阅读平台_参考网雪地车将有两种型号。第一种是为北极最北端极低温环境设计的传统轻型车。另一种是两栖雪地车,它具备普通雪地车的所有功能,同时也能转换成小艇。

虽然整个项目耗资约420万美元,但受研发周期影响,单件生产成本尚未敲定。同样未知的是标准版雪地车和水陆两用版车型之间的价格差。

过期杂志阅读平台_参考网这种最新式的雪地车与俄罗斯之前配备佩切涅格机枪的“金雕”雪地车不能混为一谈,后者不具备两栖作战的特征。科姆公司的雪地车不大可能配备任何武器,这表明它主要用于侦察。

同时,俄罗斯枪支制造商卡拉什尼科夫公司为部署在极低温和强风环境下的士兵展示了“北极战备套装”。首批装备有200件,包括卡拉什尼科夫“纳努克”雪服、睡袋、一个装药品和食品的“运输箱”、口粮以及截至发稿时未公开的40种其他物品。这套装备是在俄罗斯“军队-2018”防务展上展出的。

据卡拉什尼科夫公司说:“在2018年3月对亚马尔和泰梅尔半岛进行的一次北极考察中,来自卡拉什尼科夫公司的专家和俄罗斯国防部的军人检验了这些装备的所有性能。试验期间的气温达到零下47摄氏度,风速达到每秒25米,湿度达到100%。”

俄罗斯的“格洛纳斯”全球卫星导航系统也在此次考察中接受了测试,此前有报道称,俄罗斯正在研发一种在北极部分地区干扰GPS信号的可靠能力。

过期杂志阅读平台_参考网卡拉什尼科夫公司生产的产品在功能上都不是革命性的。尽管如此,随着俄罗斯承诺在北极扩大军事存在,将所有这些融入大批量生产一揽子计划,可以降低装备俄罗斯军队的长期成本。

过期杂志阅读平台_参考网单独来看,新的雪地车和北极战备套装显得微不足道,但它们加起来构成了弗拉基米尔·德沃尔金少将所说的“北极渐进式军事化”。

过期杂志阅读平台_参考网正如德沃尔金对俄新社所说的那样:“谈论北极作为一个和平地区仍然是合理的。与其他任何地方不同,正是在这里,各国在和平伙伴关系的基础上开展了前所未有的合作。但不幸的是,俄罗斯与西方关系的持续紧张在北极留下印记,为该地区持续的‘渐进式军事化奠定了基础。”

过期杂志阅读平台_参考网(2018-12-03 11:05:41)


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